ООО ЛогиС: Георадары, сейсмостанции, георадиолокация, геофизическое оборудование, поиск коммуникаций, обнаружители взрывчатых веществ, георадар ООО ЛогиС: Георадары, сейсмостанции, георадиолокация, геофизическое оборудование, поиск коммуникаций, обнаружители взрывчатых веществ, георадар ООО ЛогиС: Георадары, сейсмостанции, георадиолокация, геофизическое оборудование, поиск коммуникаций, обнаружители взрывчатых веществ, георадар
ООО Логические системы, георадар

 
 

Геордарный мониторинг на автомобильных дорогах




Дудник А.В., Семейкин Н.П.

ООО «Логические системы», г. Раменское Московской обл.
info@logsys.ru



В докладе представлен новый рупорный антенный блок АБ-1000Р производства ООО «Логические системы», предназначенный для мониторинга автомобильных дорог. АБ-1000Р имеет разрешающую способность 4 см при глубине зондирования 1,5 м.  АБ-1000Р является продолжением линейки антенных блоков георадара ОКО-2 и работает со штатным блоком управления, обеспечивая скорость сканирования 130 трасс/сек. Обработка полученных данных проводится в программе GeoScan32.





Введение.

По данным Минтранса, 63 % федеральных дорог и 76 % территориальных дорог не соответствуют нормативным требованиям. Из-за плохого состояния дорожной сети Россия теряет до 6 % ВВП.
Поддержание автомобильных дорог в работоспособном состоянии требует применения современных высокопроизводительных методов диагностики. Для назначения эффективных видов ремонтных работ необходимо знать толщины конструктивных слоев дорожной одежды, типы, плотность и влажность грунтов земляного полотна и подстилающего основания, положение уровня грунтовых вод, пространственное очертание подошвы геологических слоев под телом насыпи, места расположения зон увлажненных и разуплотненных грунтов, пустот, промоин и т.д. [1].
Одним из таких методов, все более активно внедряемым в практику диагностики состояния автомобильных дорог, является метод георадиолокационных исследований.
Применение георадаров для решения этих задач требует сочетания высокой разрешающей способности (2…5 см), большой глубины зондирования (1..3 м) и высокой скорости сканирования (100…200 трасс/сек).
В ООО «Логические системы» разработка георадаров применительно к дорожным исследованиям ведется с 2002 года. За это время был разработан рупорные варианты антенных блоков с центральной частотой 1700 МГц и 400 МГц (АБ-1700Р и АБ-400Р) и автомобильный датчик перемещения (ДПА).
Дальнейшим развитием автодорожной тематики является антенный блок АБ-1000Р с центральной частотой 1000 МГц. В отличие от других антенных блоков, в АБ-1000Р используется ТЕМ-рупор, который имеет значительно большую эффективность по излучению и приему, чем антенны типа «бабочка». Кроме того, ТЕМ-рупор более широкополосен, что повышает разрешающую способность по сравнению с традиционными антенными блоками. АБ-1000Р спроектирован для работы с отрывом от поверхности исследуемой среды, что позволяет предотвратить маскирование приповерхностных объектов сигналом прямого прохождения.
Основные характеристики АБ-1000Р:
- центральная частота – 1000 МГц;
- амплитуда импульса возбуждения - ± 20 В (моноцикл 1 нс);
- максимальна глубина зондирования – 1,5 м;
- разрешающая способность – 4 см;
- отрыв от поверхности – 30…40 см;
- габариты – 59х21х44 см;
- вес 7,3 кг.


Радарограммы георадара «ОКО-2» с антенным блоком АБ-1000Р.

Антенный блок АБ-1000Р является расширением линейки антенных блоков георадара «ОКО-2» и работает со штатным блоком управления. Разработана универсальная подвеска, позволяющая установить АБ-1000Р на большинство автомобилей (рис. 1).  Питание осуществляется как от собственного блока питания, так и от бортсети автомобиля. Блок управления подключается к штатному электронному спидометру или в разрыв троса спидометра через ДПА. Скорость сканирования 130 трасс/сек (для 512 точек в трассе), что позволяет производить съемку, двигаясь со скоростью 60…80 км/ч, не создавая проблем остальному автотранспорту.
Запись и обработка данных производится в программе GeoScan32, которая обеспечивает режим непрерывной записи длинных файлов (десятки километров). При обработке используются специальные опции «выравнивание», «вычитание среднего», а также стандартные методы обработки (усиление, фильтрация и т.д.).
Примеры радарограмм георадара «ОКО-2» с антенным блоком АБ-1000Р приведены на рис. 2.

 

Радарограммы георадара «ОКО-2» с антенным блоком АБ-1000Р.

Радарограммы георадара «ОКО-2» с антенным блоком АБ-1000Р. 

 

 

 

 


Литература
1. Кулижников А.М. В разведку с георадаром.    Автомобильные дороги – 2002, №12 С.10-11



   
 

Rambler's Top100 2006-2011 © ООО "Логические системы"  Карта сайта
Geotechru.com: Ground penetrating radar
Дизайн: www.apu.ru